Mga kagamitan sa pag-alsa sa bertikal nga paradahan: pag-decode sa "pataas nga kalampusan" sa mga kalisud sa pag-parking sa kasyudaran

Sa entrada sa underground garage sa usa ka shopping mall sa Lujiazui, Shanghai, usa ka itom nga sedan ang hinay nga misulod sa lingin nga lifting platform. Wala pay 90 segundos, ang robotic arm hinay nga nakaalsa sa sakyanan ngadto sa bakanteng parkinganan sa ika-15 nga andana; Sa samang higayon, laing elevator nga nagdala sa tag-iya sa sakyanan ang nanaog sa makanunayong gikusgon gikan sa ika-12 nga andana – dili kini usa ka eksena gikan sa usa ka science fiction nga salida, apan usa ka adlaw-adlaw nga "vertical lift parking device" nga nahimong mas komon sa mga siyudad sa China.

Kini nga aparato, kasagarang nailhan nga "elevator style" tore sa paradahan," nahimong yawe sa pagsulbad sa "problema sa parking" sa siyudad uban sa makabalda nga disenyo niini nga "nangayo og luna gikan sa langit. Ang datos nagpakita nga ang gidaghanon sa mga sakyanan sa China milapas na sa 400 milyon, apan adunay kakulangon nga sobra sa 130 milyon nga mga parkinganan sa kasyudaran. Samtang ang tradisyonal nga patag nga mga parkinganan lisod pangitaon, ang mga kahinguhaan sa yuta nagkaanam ka gamay. Ang pagtungha sa bertikal nga kagamitan sa pag-alsagibalhin ang parkinganan gikan sa "patag nga layout" ngadto sa "vertical stacking". Ang usa ka set sa kagamitan naglangkob lamang sa 30-50 metro kwadrado nga lugar, apan makahatag og 80-200 ka parkinganan. Ang rate sa paggamit sa yuta 5-10 ka pilo nga mas taas kaysa sa tradisyonal nga mga parkinganan, nga tukma nga nakaigo sa "spatial pain point" sa urban core area.

Ang teknolohikal nga pag-uswag dugang nga nagduso niini nga aparato gikan sa pagka-"magamit" ngadto sa pagka-"sayon ​​gamiton". Ang sayo nga mga kagamitan sa pag-alsa kanunay nga gisaway tungod sa komplikado nga operasyon ug taas nga oras sa paghulat. Karong panahona, ang mga intelihenteng sistema sa pagkontrol nakab-ot ang hingpit nga proseso sa unmanned operation: ang mga tag-iya sa awto mahimong magreserba sa mga parkinganan pinaagi sa usa ka APP, ug pagkahuman sa pagsulod sa awto sa entrada, ang laser ranging ug visual recognition system awtomatikong mokompleto sa pag-ila sa gidak-on ug pag-scan sa kaluwasan. Ang robotic arm mokompleto sa pag-alsa, paghubad, ug pagtipig nga adunay katukma sa lebel sa milimetro, ug ang tibuuk nga proseso dili molapas sa 2 minuto; Kung kuhaon ang awto, ang sistema awtomatikong mag-iskedyul sa labing duol nga magamit nga parkinganan base sa real-time nga dagan sa trapiko, ug ibayaw ang cabin direkta sa target nga lebel nga wala’y manual nga interbensyon sa tibuuk nga proseso. Ang pipila ka mga high-end nga aparato konektado usab sa smart parking platform sa lungsod, nga mahimong magbayloay og datos sa parkinganan sa mga kasikbit nga shopping mall ug mga bilding sa opisina, nga tinuud nga nakab-ot ang pag-optimize sa mga kapanguhaan sa parkinganan sa usa ka "dula sa tibuok lungsod".

Paradahan sa bertikal nga liftAng mga pasilidad nahimong mga landmark nga supporting facilities sa mga global urban core areas sama sa Qianhai sa Shenzhen, Shibuya sa Tokyo, ug Marina Bay sa Singapore. Dili lang kini mga himan aron masulbad ang "last mile parking problem", apan giusab usab niini ang lohika sa paggamit sa urban space – kung ang yuta dili na usa ka "container" para sa parking, ang mechanical intelligence mahimong usa ka connecting bridge, ug ang vertical growth sa mga siyudad adunay mas init nga footnote. Uban sa lawom nga integrasyon sa 5G, AI technology ug equipment manufacturing, ang umaabot bertikal nga parkinganan sa liftAng mga kagamitan mahimong maghiusa sa dugang nga mga gimbuhaton sama sa pag-charge sa bag-ong enerhiya ug pagmentinar sa mga sakyanan, nga mahimong usa ka komprehensibo nga sentro sa serbisyo alang sa kinabuhi sa komunidad. Sa siyudad diin ang matag pulgada sa yuta bililhon, kini nga 'pataas nga rebolusyon' bag-o lang nagsugod.