Pagsulbad sa Mahika sa Kawangangan sa Urban Parking

Sa dihang ang gidaghanon sa mga nanag-iya og sakyanan sa kasyudaran milapas na sa 300 milyon nga sukdanan, ang "kalisud sa pag-parking" nausbaw gikan sa usa ka punto sa kasakit sa kinabuhi sa mga tawo ngadto sa problema sa pagdumala sa kasyudaran. Sa modernong metropolis, ang mga flat mobile parking equipment naggamit sa inobatibong modelo sa "pagpangayo og parking space", nga nahimong yawe sa pagsulbad sa problema sa pag-parking.

Kini nga klase sa kagamitan gigamit labi na sa mga senaryo sa panginahanglan sa parkinganan nga taas og densidad: sa palibot sa komersyal nga complex, makita niini ang "seam plug" sa pula nga linya nga gigamit sa mga shopping mall ug mga bilding sa opisina, nga nagpalapad sa orihinal nga lugar nga maka-parking lang og 50 ka sakyanan ngadto sa 200; sa daang renobasyon sa kasilinganan, pinaagi sa pagtukod og doble-andana nga plataporma ibabaw sa karsada sa kasilinganan o green gap, aron mabuhi pag-usab ang daang parkinganan; mga ospital, high-speed nga estasyon sa tren ug uban pang mga lugar nga kusog moagi sa trapiko, ang episyente nga pag-access niini makapahupay sa kahuot sa trapiko nga gipahinabo sa temporaryo nga pagtapok sa mga sakyanan.

Kon itandi sa tradisyonal nga self-driving parking lot, ang kinauyokan nga mga bentaha sa flat mobile equipment makita sa "three-dimensional breakthrough": Una, ang rate sa paggamit sa espasyo gipauswag sa geometriko - pinaagi sa kombinasyon sa vertical lift and drop ug horizontal displacement, ang 100 m2 nga yuta makab-ot ang 3-5 ka pilo nga kapasidad sa parkinganan sa tradisyonal nga mga parkinganan; Ikaduha, ang intelihenteng kasinatian nag-usab sa talan-awon sa parkinganan, ang tiggamit nagreserba og parkinganan pinaagi sa APP, ang sakyanan awtomatikong gidala sa target layer, ang sistema tukma nga gipahimutang ug gieskedyul dayon kung kuhaon ang sakyanan, ang tibuok nga biyahe dili molapas sa 3 ka minuto; Ikatulo, ang gasto sa kaluwasan ug operasyon doble nga na-optimize, ang sirado nga istruktura nagtangtang sa artipisyal nga mga garas, ang teknolohiya sa paglikay sa robotic arm nga awtomatik nga babag nagpamenos sa rate sa aksidente nga wala’y 0.01%, ug ang intelihenteng sistema sa inspeksyon nagpamenos sa gasto sa manual maintenance sa 60%.

Gikan sa super-high-risetore sa paradahansa Shibuya, Tokyo, ngadto samaalamon nga parkinganan sa sakyananSa Lujiazui, Shanghai, ang flat mobility nagbag-o sa bili sa urban space gamit ang teknolohikal nga inobasyon. Dili lang kini usa ka himan aron masulbad ang "problema sa parking", apan usa usab ka importante nga haligi alang sa pagduso sa mga siyudad padulong sa intensive ug intelihenteng kalamboan - diin ang matag pulgada sa yuta gigamit nga episyente, ug ang mga siyudad adunay mas malungtarong potensyal sa pagtubo.