Kung ang gidaghanon sa pagpanag-iya sa mga sakyanan sa kasyudaran molapas sa 300 ka milyon nga threshold, ang "kalisud sa pagparking" gipauswag gikan sa kasakit nga punto sa kinabuhi sa mga tawo ngadto sa problema sa pagdumala sa kasyudaran. Sa modernong metropolis, ang flat mobile parking equipment naggamit sa bag-ong modelo sa "pagpangayo og parking space", nahimong yawe sa pagsulbad sa problema sa parking.
Kini nga matang sa mga ekipo kasagarang gigamit sa high-density parking nga mga senaryo sa panginahanglan: sa palibot sa commercial complex, kini "makita ang seam plug" sa pula nga linya nga gigamit sa mga shopping mall ug mga bilding sa opisina, nga nagpalapad sa orihinal nga site nga mahimo ra nga magparking sa 50 ka mga sakyanan ngadto sa 200; sa karaan nga pag-ayo sa kasilinganan, pinaagi sa pagtukod og usa ka double-storey nga plataporma sa ibabaw sa kasilinganan nga dalan o berde nga gintang, aron ang daan nga paradahan sa sakyanan mapasig-uli; ospital, high-speed rail stations ug uban pang traffic-intensive nga mga lugar, ang episyente nga access efficiency niini makapahupay sa kahuot sa trapiko tungod sa temporaryo nga pagpundok sa mga sakyanan.
Kon itandi sa tradisyonal nga self-driving nga parkinganan, ang kinauyokan nga mga bentaha sa patag nga mobile equipment makita diha sa “three-dimensional breakthrough”: Una, ang space utilization rate kay geometrically improved – pinaagi sa kombinasyon sa vertical lift and drop ug horizontal displacement, 100 m2 nga yuta makab-ot ang 3-5 ka pilo sa parking capacity sa tradisyonal nga mga parkinganan; Ikaduha, ang intelihente nga kasinatian nagbag-o sa talan-awon sa paradahan, ang tiggamit nagreserba sa usa ka parkinganan pinaagi sa APP, ang awto awtomatik nga gidala sa target nga layer, ang sistema tukma nga nakaposisyon ug naka-iskedyul nga dali sa pagkuha sa awto, ang tibuuk nga pagbiyahe dili molapas sa 3 minuto; Ikatulo, ang kaluwasan ug mga gasto sa operasyon doble nga na-optimize, ang sirado nga istruktura nagwagtang sa mga artipisyal nga mga garas, ang robotic nga bukton nga automatic barrier nga paglikay nga teknolohiya nagpamenos sa aksidente nga rate ngadto sa ubos sa 0.01%, ug ang intelihente nga sistema sa inspeksyon nagpamenos sa gasto sa manual maintenance sa 60%.
Gikan sa super-high-riseparking towersa Shibuya, Tokyo, ngadto sasmart nga parkinganan sa sakyanansa Lujiazui, Shanghai, ang patag nga paglihok mao ang pagbag-o sa bili sa luna sa kasyudaran nga adunay kabag-ohan sa teknolohiya. Kini dili lamang usa ka himan aron masulbad ang "problema sa pag-parking", apan usa usab ka importante nga haligi alang sa pagduso sa mga siyudad ngadto sa intensive, intelihenteng kalamboan - diin ang matag pulgada sa yuta gigamit sa episyente, ug ang mga siyudad adunay mas malungtarong potensyal sa pagtubo.
Oras sa pag-post: Hul-21-2025