Adunay 3 ka nag-unang klase sa smart parking system para sa among kompanya sa Jinguan.
1. Sistema sa Pag-parking sa Puzzle nga Nag-alsa ug Nag-slide
Paggamit og loading pallet o uban pang loading device aron i-alsa, i-slide, ug kuhaon ang mga sakyanan nga pinahigda.
Mga Kinaiya: yano nga istruktura ug yano nga operasyon, taas nga gasto sa performance, ubos nga konsumo sa enerhiya, flexible nga pag-configure, lig-on nga pagka-aplikar sa site, ubos nga kinahanglanon sa civil engineering, dako o gamay nga sukod, medyo ubos nga lebel sa automation. Tungod sa limitasyon sa kapasidad ug oras sa pag-access, limitado ang magamit nga parking scale, kasagaran dili molapas sa 7 ka lut-od.
Magamit nga senaryo: magamit sa pagtukod pag-usab sa multiple-layer o plane parking lot. Kombenyente ang pag-arrange sa basement sa bilding, residential area ug open space sa nataran, ug mahimong i-arrange ug i-combine sumala sa aktuwal nga terrain.
2. Sistema sa Pag-parking sa Bertikal nga Lift
(1) Pagdala sa Sudlanan:
Paggamit og lift aron i-alsa ang sakyanan ngadto sa gitakdang lebel, ug paggamit og comb type switching mechanism aron ibalhin ang sakyanan tali sa lift ug sa parkinganan aron makaadto sa parking system sa sakyanan.
Mga Kinaiya: ubos nga konsumo sa enerhiya, taas nga kahusayan sa pag-access, taas nga lebel sa intelihensiya, gamay nga lugar sa salog, dako nga rate sa paggamit sa wanang, gamay nga epekto sa kalikopan ug dali nga mohaum sa palibot nga talan-awon, kasarangan nga aberids nga gasto sa berth, angay nga sukod sa konstruksyon, kasagaran 8-15 ka lut-od.
Magamit nga senaryo: magamit sa mauswagon nga sentro sa kasyudaran o sa lugar nga tigumanan alang sa sentralisadong pag-parking sa mga sakyanan. Dili lang kini gigamit alang sa pag-parking apan mahimo usab nga usa ka talan-awon nga bilding sa kasyudaran.
(2) Pagdala og Pallet:
Paggamit og lift, sama sa elevator, aron i-alsa ang sakyanan ngadto sa gitakdang lebel ug paggamit og access switch aron iduso ug ibira ang carriage plate aron makaadto sa sakyanan
Mga Kinaiya: ubos nga konsumo sa enerhiya, taas nga kahusayan sa pag-access, taas nga lebel sa paniktik, minimum nga gilapdon sa salog, pinakataas nga paggamit sa wanang, gamay nga epekto sa kalikopan, dako nga pagdaginot sa yuta sa kasyudaran, ug dali nga i-coordinate ang palibot nga talan-awon. Kini adunay taas nga mga kinahanglanon alang sa pundasyon ug proteksyon sa sunog, taas nga aberids nga gasto sa mga berth, ug kinatibuk-ang sukod sa konstruksyon nga 15-25 ka lut-od.
Aplikable nga senaryo: magamit sa mauswagon nga sentro sa kasyudaran o sa lugar nga tigumanan alang sa sentralisadong pag-parking sa mga sakyanan. Dili lang kini gigamit alang sa pag-parking, apan mahimo usab nga magporma og usa ka talan-awon nga urban nga bilding.
3. Yano nga Sistema sa Pag-alsa sa Parking
Pagtipig o pagtangtang sa sakyanan pinaagi sa pag-alsa o pag-itsa
Mga Kinaiya: yano nga istruktura ug yano nga operasyon, ubos nga lebel sa automation. Kasagaran dili molapas sa 3 ka lut-od. Mahimong tukuron sa yuta o semi-ilalom sa yuta
Magamit nga senaryo: magamit sa pribadong garahe o gamay nga parkinganan sa residential area, mga negosyo ug mga institusyon.
Oras sa pag-post: Disyembre 11, 2023