Isip usa ka tipikal nga representante sa modernong three-dimensional nga teknolohiya sa pag-parking, ang kinauyokan nga mga bentaha sa two-layer lifting ug sliding movement parking equipment makita sa tulo ka aspeto:kakusog sa espasyo, intelihenteng mga gimbuhaton ug episyente nga pagdumalaAng mosunod usa ka sistematikong pagtuki gikan sa mga perspektibo sa teknikal nga mga kinaiya, mga senaryo sa aplikasyon ug komprehensibo nga bili:
1. Rebolusyon sa kahusayan sa espasyo (pag-uswag sa bertikal nga dimensyon)
1.Ang disenyo sa doble-layer nga composite nga istruktura
Ang Puzzle Parking System naggamit sa synergistic mechanism sa scissor lift platform + horizontal slide rail aron makab-ot ang tukmang posisyon sa mga sakyanan sulod sa ±1.5 metros nga bertikal nga espasyo, nga makapauswag sa paggamit sa espasyo og 300% kon itandi sa tradisyonal nga patag nga mga parkinganan. Base sa standard nga parkinganan nga 2.5×5 metros, ang usa ka device nag-okupar lang og 8-10㎡ ug maka-accommodate og 4-6 ka sakyanan (lakip na ang mga charging parkinganan).
2.Dinamikong algoritmo sa pag-apod-apod sa espasyo
kinahanglan nga adunay AI scheduling system aron mabantayan ang kahimtang sa parkinganan sa tinuod nga oras ug ma-optimize ang pagplano sa agianan sa sakyanan. Ang efficiency sa turnover atol sa peak hours mahimong moabot sa 12 ka beses/oras, nga sobra sa 5 ka pilo nga mas taas kaysa manual management. Kini labi na nga angay alang sa mga lugar nga adunay daghang trapiko sama sa mga shopping mall ug ospital.
2. Bug-os nga bentaha sa gasto sa siklo sa kinabuhi
1.Pagkontrol sa gasto sa konstruksyon
Ang mga modular prefabricated nga component makapamubo sa panahon sa pag-instalar ngadto sa 7-10 ka adlaw (ang tradisyonal nga mga istruktura nga asero nagkinahanglan og 45 ka adlaw), ug makapakunhod sa gasto sa pag-ayo sa civil engineering og 40%. Ang gikinahanglan nga gibug-aton sa pundasyon 1/3 lang sa tradisyonal nga mekanikal nga mga parkinganan, nga angay alang sa mga proyekto sa pag-ayo sa mga karaang komunidad.
2.Ekonomikanhong operasyon ug maintenance
Nasangkapan sa usa ka self-lubricating transmission system ug usa ka intelihenteng diagnostic platform, ang tinuig nga rate sa pagkapakyas ubos sa 0.3%, ug ang gasto sa pagmentinar mga 300 yuan/parking space/tuig. Ang hingpit nga sirado nga disenyo sa istruktura sa sheet metal adunay kinabuhi sa serbisyo nga sobra sa 10 ka tuig, ug ang komprehensibo nga TCO (kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya) 28% nga mas ubos kaysa sa ordinaryong mga parkinganan.
3. Pagtukod sa Maalamong Ekosistema
1.Walay putol nga koneksyon sa mga senaryo sa smart city
Gisuportahan ang ETC touchless payment, pag-ila sa plaka sa sakyanan, pagpaambit sa reserbasyon ug uban pang mga gimbuhaton, ug makakomunikar sa datos sa plataporma sa utok sa siyudad. Ang eksklusibong pag-integrate sa charging module para sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya nakab-ot ang V2G (vehicle-to-network interaction) two-way charging, ug ang usa ka device makapakunhod sa carbon emissions og 1.2 ka tonelada nga CO₂ kada tuig.
2. Ang tulo ka lebel nga mekanismo sa proteksyonsa sistema sa pagpalambo sa kaluwasan sa sakyanan
naglakip sa: ① paglikay sa babag gamit ang laser radar (±5cm nga katukma); ② hydraulic buffer device (maximum nga kantidad sa pagsuhop sa enerhiya 200kJ); ③ Sistema sa pag-ila sa pamatasan sa AI (pasidaan sa abnormal nga paghunong). Nakapasar sa sertipikasyon sa kaluwasan sa ISO 13849-1 PLd, rate sa aksidente <0.001‰.
4. Senaryo nga Adaptive Innovation
1.Ang solusyon sa compact nga pagtukod
angay alang sa mga dili-estandard nga lugar nga adunay giladmon nga 20-40 metros, nga adunay minimum nga turning radius nga 3.5 metros, ug nahiuyon sa mga mainstream nga modelo sama sa SUV ug MPV. Ang kaso sa pag-ayo sa underground parking lot nagpakita nga ang gidaghanon sa pagkalot mikunhod og 65% nga adunay parehas nga pagtaas sa mga parkinganan.
2.Kapabilidad sa pagpalapad sa emerhensya
Ang modular nga disenyo nagsuporta sa paspas nga pag-deploy sulod sa 24 oras ug magamit isip usa ka flexible nga kapanguhaan sama sa temporaryo nga mga parkinganan alang sa pagpugong sa epidemya ug mga pasilidad sa suporta sa mga kalihokan. Usa ka convention ug exhibition center sa Shenzhen nakakompleto sa usa ka emergency expansion nga 200 ka parkinganan sulod sa 48 oras, nga nagsuporta sa aberids nga adlaw-adlaw nga turnover nga sobra sa 3,000 ka mga sakyanan.
5. Potensyal alang sa dugang nga bili sa mga kabtangan sa datos
Ang dakong datos nga namugna sa operasyon sa kagamitan (aberids nga 2,000+ nga rekord sa status kada adlaw) mahimong mamina aron: ① Ma-optimize ang heat map atol sa peak hours; ② Pag-analisar sa trend sa new energy vehicle share; ③ Modelo sa prediksyon sa equipment performance attenuation. Pinaagi sa operasyon sa datos, ang usa ka commercial complex nakab-ot ang tinuig nga pagtubo nga 23% sa kita sa parking fee ug gipamubo ang equipment investment payback period ngadto sa 4.2 ka tuig.
6. Pagtan-aw sa mga uso sa industriya
Kini nagsunod sa mga teknikal nga kinahanglanon para sa mekanikal nga kagamitan sa pag-parking sa Urban Parking Planning Specifications (GB/T 50188-2023), labi na ang mandatory nga mga probisyon para sa AIoT integration. Uban sa pagkapopular sa mga self-driving taxi (Robotaxi), ang reserved UWB ultra-wideband positioning interface makasuporta sa umaabot nga mga unmanned parking scenario.
KonklusyonKini nga aparato milabaw sa mga kinaiya sa usa ka himan sa pag-parking ug nahimong usa ka bag-ong klase sa urban infrastructure node. Dili lang kini makamugna og dugang nga mga parking space nga adunay limitado nga mga kahinguhaan sa yuta, apan nagkonektar usab kini sa smart city network pinaagi sa digital interfaces, nga nagporma og usa ka closed value loop sa "parking + charging + data". Alang sa mga proyekto sa pag-uswag sa kasyudaran diin ang gasto sa yuta nagkantidad og labaw sa 60% sa kinatibuk-ang gasto sa proyekto, ang paggamit sa ingon nga kagamitan makadugang sa kinatibuk-ang rate sa kita sa 15-20 porsyento nga puntos, nga adunay hinungdanon nga estratehikong bili sa pamuhunan.
Oras sa pag-post: Mar-25-2025